1月9日，乘联会发布数据，本年总体汽车出口陆续客岁强势增长特征。

乘联会数据暴露，2024年12月新动力乘用车市集零卖130.2万辆，同比增长37.5%，环比增长2.6%。2024年1—12月零卖1089.9万辆，同比增长40.7%。

乘联数据暴露：2024年12月乘用车出口（含整车与CKD）40.4万辆，同比增长6%，环比增长2%；2024年1—12月乘用车累计出口479.1万辆，同比增长25%。2024年12月新动力车占出口总量的30.2%，较同时增多3.1个百分点。2024年12月自主品牌出口达到34.5万辆，同比增长4%，环比增长1%；合伙与豪华品牌出口5.8万辆，同比增长16%。

乘联会暗意，2025年1月共有19个责任日，比客岁1月和客岁12月均少3天，汽车行业春节前一般齐会提早放假，因此1月的灵验坐褥时间和销售时间倏得。1月是车市波动较大的时点，外部经济环境和季节性需求对车市影响较大，尤其是春节成分的影响。每年1月的“开门红”是所在政府和车企多年来共同发奋的标的，因此会酿成一定的批发悠扬量；纠合现时市集部分企业仍有畸形鸿沟的订单处于待委用气象。双向对冲下展望1月的同比销量下滑幅度臆想不会逾越20%。

乘联会数据暴露，2024年12月新动力乘用车企业总体走势较强，厂商新动力月度批发销量打破万辆的厂商达到20家（同比增多2家kaiyun.com，环比减少1家），占新动力乘用车总量94.2%（上月92.8%，客岁同时91.8%）。其中，比亚迪汽车（509440辆）、祯祥汽车（111206辆）、奇瑞汽车（97264辆）、特斯拉中国（93766辆）、上汽通用五菱（93626辆）、长安汽车（84681辆）、广汽埃安（67683辆）、理念念汽车（58513辆）、零跑汽车（42517辆）、长城汽车（42082辆）、赛力斯（37672辆）、小鹏汽车（36695辆）、东风汽车（33515辆）、蔚来汽车（31138辆）、小米汽车（25815辆）、一汽奔腾（12693辆）、极狐汽车（12032辆）、上汽乘用车（11847辆）、上汽大家（11590辆）、广汽乘用车（10913辆）。